“運價固然接近冰點，但一輛可靠且耐用的車則是增收的保障。僅憑這一點，我認(rèn)為，大運N8E鉅贏版再合適不過。”
貨運之路充滿坎坷和艱辛，第一商用車網(wǎng)近日采訪的這位來自山東濱州的車主劉師傅，之所以還能保持積極樂觀的心態(tài)，只因為選擇了大運N8E鉅贏版國六牽引車，讓他在低迷的行情下依舊具備乘風(fēng)破浪、砥礪前行的硬核實力。
可靠品質(zhì) 實力之選
“同行購置的大運N8E鉅贏版，不到三年時間已經(jīng)累計行駛54萬公里，零故障、高可靠性的表現(xiàn)確實有目共睹。再者大運重卡還提供終身質(zhì)保服務(wù)，解決了個體車主的心頭之患。單憑這兩個優(yōu)勢，讓我執(zhí)著選擇這款車型，內(nèi)心也重燃對貨運事業(yè)的期盼。”談話一開始，劉師傅就已經(jīng)止不住對大運重卡的品質(zhì)夸贊。
從2007年開始，劉師傅一直奔波在山西、陜西地區(qū)的煤炭運輸一線。即使拿到穩(wěn)定的豐厚收入，還是無法阻擋劉師傅對于運輸事業(yè)的熱愛。也就在2023年7月，劉師傅結(jié)束長達(dá)15年的打工生涯，面對困難重重的貨運環(huán)境，還是如愿購置了這輛大運N8E鉅贏版國六牽引車，轉(zhuǎn)型加入創(chuàng)業(yè)大軍，奔赴遠(yuǎn)方的山川與熱愛的事業(yè)。
起初購車時，劉師傅本打算選擇一款高性價的國五預(yù)掛牌車型，不過綜合考慮化工廠、港口碼頭尾氣實施的硬性排放標(biāo)準(zhǔn)，還是更看好國六車型，特別是同行推薦的大運N8E鉅贏版，在復(fù)雜多變的貨運環(huán)境中，仍然以高效出勤、終身質(zhì)保服務(wù)贏得了他的認(rèn)可。
面對低迷的貨運環(huán)境，散戶運輸群體寄希望于更高出勤率，大運重卡推出的終身質(zhì)保服務(wù)，解決用戶在使用期間售后服務(wù)不及時、部件品質(zhì)不達(dá)標(biāo)的養(yǎng)車顧慮。“現(xiàn)在的市場低迷，不管是專線普貨還是煤炭運輸業(yè)務(wù)，我們增加收入必須靠出勤率，況且車子每天都處在高負(fù)荷的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，再加上行駛路況極其復(fù)雜，車輛部件加速損耗的問題在所難免，也正是同行提到大運重卡的品質(zhì)服務(wù)，我再也沒有了之前的后顧之憂。”
據(jù)了解，劉師傅日常主要承運糧食、煤炭等散裝貨物，雖然運輸品類大不相同，但多數(shù)按照噸位結(jié)算基本運費，更加注重車輛的輕量化表現(xiàn)。大運N8E鉅贏版的底盤、車橋等核心零部件，均采用新材料和新工藝等獨有的輕量化技術(shù)，相較于同類車型每次增加400-500公斤的貨運能力，同樣運價卻帶來極致的貨運優(yōu)勢。
黃金動力 勇攀高峰
進入4月份，轉(zhuǎn)眼煤炭運輸進入淡季，不少集約化運營的車輛迫于高額的貸款壓力，逐漸轉(zhuǎn)向糧食、鐵粉等貨運業(yè)務(wù)，劉師傅通過多年的從業(yè)經(jīng)驗，開始了濱州至棗莊、濟寧的中短途貨運業(yè)務(wù)，即使運費相對豐厚、貨源持續(xù)穩(wěn)定，劉師傅還是會通過綜合油耗來核算每一次出行的運行成本。
“當(dāng)下的貨運環(huán)境低迷，貨主為降低運營成本還是會要求我們車主裝卸貨，這點的確辛苦。然而辛勤的付出，還是換來了久違的回報，我的大運N8E鉅贏版在今年2月初達(dá)到磨合期，全程跑國道，百公里平均油耗差不多32升左右，一公里不到2塊錢，就目前的行情，怎么算下來都有利潤。”劉師傅通過多年的從業(yè)經(jīng)驗和資源積累，化解了內(nèi)卷環(huán)境下的運輸危機，而大運N8E鉅贏版出眾的節(jié)油表現(xiàn)，更是辛勤付出的最直接回報。
正當(dāng)不少同行因為市場環(huán)境低迷、柴油價格居高不下叫苦不迭之時，大運N8E鉅贏版助力劉師傅找回了曾經(jīng)的自信，其中最核心原因莫過于濰柴WP10.5H專屬動力+法士特變速箱+大運專屬后橋這一黃金動力組合。也正因如此，劉師傅也會承接?xùn)|北、內(nèi)蒙古地區(qū)的長途貨運業(yè)務(wù)，運價頗豐的同時，貨主一致提出更高的時效要求，完善的動力匹配滿足運營時效的同時，更加迎合降本增效的時代要求。
在劉師傅看來，大運N8E鉅贏版動力鏈配套特別適合零散貨運業(yè)務(wù)，澎湃動力兼具省油優(yōu)勢，輕松應(yīng)對各類中長途業(yè)務(wù)。有了硬核的基礎(chǔ)配置，流線型駕駛室、低滾阻輪胎等核心部件，在高效運輸場景中起到更好的降噪、降阻優(yōu)勢，干線運輸不犯愁。
舒適駕乘 豐收在望
為了以高出勤率獲得高回報，劉師傅早已過上了走南闖北的卡車生活，大運N8E鉅贏版也從服役那天開始成為他漂泊中的溫馨港灣。
“大運N8E鉅贏版駕駛室密封效果好，室內(nèi)噪音更低，跑國道也很舒心。尤其在冬季沙塵天氣，密封性好，內(nèi)飾特別整潔。要說舒適度的獨到之處，我認(rèn)為，寬體臥鋪、大功率逆變器特別實用，困了有寬敞的休息區(qū)、餓了也能吃上熱乎的飯菜。正如老話說的那樣‘吃飽了、不想家’。”劉師傅笑著說。
大運N8E鉅贏版的舒適性優(yōu)勢，不僅緩解了劉師傅日常奔波的疲勞，還滿足了基本生活所需；原車自帶的液力緩速器也在多變的環(huán)境下派上了用場，不但坡道路段起到極佳的輔助作用，平原路段還可以通過預(yù)判進行輔助制動，減少了因為路況多變、車流量較大出現(xiàn)頻繁制動、剎車過熱的擔(dān)憂；而車輛配備的防碰撞預(yù)警等輔助安全系統(tǒng)，同樣為劉師傅的長途干線運輸保駕護航。
結(jié)束語
如今，劉師傅已經(jīng)成為大運N8E鉅贏版的忠實鐵粉，也正如他在采訪結(jié)束前所說的那樣：“下次換車，我還會選大運重卡，因為性價比出眾、服務(wù)好、油耗低，絕對是個體散戶創(chuàng)業(yè)的不二之選。”
