從極致賺錢能力來講，大運重卡N8E3.0燃氣車，標配1000L，選裝1350L大容積氣瓶，續航能力更強，最高續航里程可達1600km。擁有濰柴/玉柴兩大動力品牌驅動，濰柴動力集約化、模塊化設計，氣耗更低，可靠性更強；玉柴動力為世界領先生產水準，綜合表現更優異，動力升級更全面，不僅具備賺錢不費力的優勢，還具有節氣更省錢的優勢。
再有兩個月就要過春節了，很多奔波近一年的卡友，會越發焦急，年關怎么過？當然是多掙些錢，讓春節更喜慶。
買上一臺更加賺錢的卡車，就可以事半功倍，大運新N8E 3.0版牽引車就是非常好的選擇，為什么這么說呢？咱們一起來看一看。
大運N8E 3.0版牽引車是大運的經典產品，歷經十年磨礪的工藝與國際頂級零部件保障，全面滿足運輸高出勤、高效率、高安全、低運營成本的運營要求，其價格實惠、質量過硬、極具性價比，成為了不少卡友們的信賴之選。
01 效率高、出勤率高、油耗更低 賺錢效應顯著
從極致賺錢能力來講，大運重卡N8E3.0燃氣車，標配1000L，選裝1350L大容積氣瓶，續航能力更強，最高續航里程可達1600km。擁有濰柴/玉柴兩大動力品牌驅動，濰柴動力集約化、模塊化設計，氣耗更低，可靠性更強；玉柴動力為世界領先生產水準，綜合表現更優異，動力升級更全面，不僅具備賺錢不費力的優勢，還具有節氣更省錢的優勢。
并且大運N8E3.0燃氣車，車身有著輕盈流暢的線條，重塑風阻法則，將空氣動力學與駕乘空間完美融合，低風阻駕駛室搭配流線型空氣動力學套件，降低風阻的同時保障了駕駛室空間舒適性。整車都進行了輕量化變革，整車自重低至8470kg，車架整體降重84kg，對儲氣簡支架、排管支架、牽引組底板等零件也都進行了細節優化，輕量化技術再升級，整體降重的同時保證了零部件的強度，真正實現了降重不降質，提升安全性的同時為卡友帶來更大的載貨量，多拉多賺更盈利。
大運新N8E 3.0版燃氣車經濟轉速區間合理，在各類路況都能保持科學氣耗；采用長壽命高效率驅動橋，提升傳動效率，增強制動力和穩定性；智能高效變速箱，降低整車自重的同時氣耗更低。
大運新N8E 3.0版燃氣車從設計、生產、出廠各個環節進行了大量嚴格的測試，可靠性得以充分驗證。故障率低、出勤率高，進一步確保了車輛的盈利能力，助力卡友降本增效掙得更多。
02 更舒服安全的卡車 舒舒服服掙錢
安全性上，大運新N8E 3.0版燃氣車擁有國內領先的被動安全技術，鳥巢式車身結構進行了高強度嚴苛的碰撞測試，駕駛室采用了1mm高強度鋼材的同時還可向后移動150mm-200mm，構建了多重保護機制，有效降低極端碰撞時對駕駛員的傷害，保護卡友行駛安全。卓越的駕駛視野，提高了駕駛員行車過程中對前方障礙物或行人的判斷，提高車輛行駛安全。智心合一的主動安全系統，確保駕乘人員出行更加輕松、安全。
顏值上，大運新N8E 3.0版牽引車在工程師與設計師、美術師的共同參與下，展現出結構合理、外觀時尚的機械之美，青春十足、魅力非凡。
駕駛室舒適性上，大運新N8E 3.0版牽引車內飾采用半包圍環島式設計，更有利于司機操作；智能多媒體中控屏實現各種操作的兼容，功能齊全的同時一目了然、操作便捷；D型多功能方向盤則根據卡車司機實際運營場景精心打造，兼具駕駛舒適性及實用性。種種細節，使卡友在長途奔波之余身心更加輕松愉悅。
從細節設計上，大運新N8E 3.0燃氣車精細設計的折疊小桌板、移動式煙灰缸、220V居家電源、超寬臥鋪和全新定制氣囊座椅等，無論駐車休息還是旅途奔波，都能享受到家一般的便捷、溫馨。
結語
大運以客戶滿意為宗旨，持續關注卡友真實需求，從外觀、駕乘舒適感、氣耗等方面進行持續優化，降低卡友運營成本，提升生命周期收益，實現卡友盈利最大化。為卡友的利益著想、從卡友的角度造車。能掙會省、安全舒適，大運新N8E 3.0版牽引車正通過其出色表現，贏得市場越來越廣泛的信賴。
