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【第一商用車網】百公里氣耗28.7公斤!這款重卡成輕量化天然氣重卡標桿
發布時間:2023-11-15

如果說要評選2023年最火的重卡車型,天然氣重卡一定當之無愧。從年初開始,關于天然氣重卡銷量暴漲的消息就絡繹不絕,9月,天然氣重卡銷量更是暴漲超7倍,成為重卡細分市場表現最好的車型。而在各大重卡品牌主打的天然氣車型中,如何挑選一款顏值、品質和經濟性更勝一籌的車型呢?

本期,小編就給大家推薦一款極具性價比和質量保障的天然氣車型——大運V7H。作為大運重卡的暢銷車型,V7H近兩年一直是該品牌的門面擔當,尤其是面對當下激烈的天然氣車型競爭,大運V7H一路披荊斬棘,收獲銷量與口碑。那么,這款車到底怎樣,請和小編一起,走進大運重卡V7H的世界。

拒絕“油膩” 大運V7H大寫的“少年氣”

少年氣,是無數人畢生的追求,但如何保持那股儀態和氣勢,卻不是一件容易的事情。對于重卡車型來說同樣如此,要想“清爽不油膩”,就必須在體重和外觀上下功夫。在這些方面,大運V7H天然氣牽引車生動詮釋了什么叫真正地“走過半生,歸來仍是少年”。

發福增重,是很多人中年跡象的表現,對重卡來說,重量的增加則意味著運營成本的增長。尤其是當下低迷的市場行情,一款科學減重的輕量化車型,必成為絕大多數車主的心頭好。在這方面,大運V7H在研發之初便為用戶著想,將輕量化做到了極致。

對個體用戶來說,在標載的前提下,自重輕一分、拉貨多一分,盈利空間自然更大。而重卡“減肥”的方式有很多,但不是每一種都算科學。尤其是當面臨安全、用料等方面的選擇時,考驗著車企的態度,也考驗著他們的誠心,更考驗著他們的實力。

在這方面,大運V7H天然氣牽引車做到了“科學減重”“完美瘦身”。據了解,大運V7H通過多重結構性創新,優化了設計結構;同時采用輕量化新材料,在優化剛度、提高強度的同時重量更輕。更輕的重量與更優的結構,擁有更強的韌性與承載力,經過嚴苛的碰撞試驗、操穩試驗、制動試驗等,為卡友帶來更大的收益空間。輕量化之后,大運V7H燃氣整車自重只有7.95噸,比市面上的相似車型輕400—500公斤,帶給用戶實際的價值就是每次可以多拉四五百公斤的貨物,按照每年10萬公里的運輸里程,僅輕量化一項,大運V7H就能為用戶多帶來1萬元左右的收益。

讓車主切身感受到實際盈利的,除了大運V7H獨具創新性的輕量化設計,還有其在車身上的精益求精和在動力鏈方面的核心技術。熟悉重卡的朋友們都知道,風阻系數的高低直接影響著車輛氣耗表現,尤其是對行駛到一定速度的重卡來說,風阻產生的氣耗甚至不亞于車輛自重的燃料消耗。

為此,V7H繼承了大運重卡的技術實力,整車車架采用了單層的高強度縱梁,搭配集成式管狀橫梁與集成式沖壓橫梁。懸架采用了輕量化V推+一體化輕量化鑄造橫梁+輕量化車橋,提升了整車的側向穩定性,讓重載行駛更加安全。降重同時還實現了整車風阻系數降低10%,滾阻系數降低5%,有效提升燃油經濟性,為用戶創造更大的價值。

此外,大運V7H還采用多重節氣措施,為用戶打造出運輸路上的“賺錢機器”。尤其是采用“濰柴燃氣發動機+法士特變速箱+免維護車橋”的黃金動力鏈,具有燃燒效率高、壽命長、維護保養費用低的優點,發動機最大功率480馬力,能夠爆發出2300N.m的超強扭矩,在高速公路為主的長途運輸場景中,表現完全不輸燃油車輛。官方數據顯示,在滿載49噸的高速路況下,大運V7H百公里實測氣耗低至28.7公斤。

為了更好地提高運營效率,大運V7H天然氣牽引車可配備1000L、1350L兩種規格的儲氣罐,續航里程最高可達1800公里,擁有更強大的續航能力,無需頻繁加氣,使卡友對加氣站的選擇更從容。

有顏值有實力 大運V7H的“一眼萬年”

除了體態上的輕盈之外,大運V7H天然氣牽引車還在顏值上持續“保鮮”,令人過目不忘的外觀設計,生動詮釋了什么叫卡車界的“一眼萬年”。

喜歡一輛車,始于顏值、忠于品質。這也是大運V7系列車型一直以來的特點。以大運V7H 6×4天然氣牽引車為例,整車標配高頂雙臥駕駛室,空間大、配置全,完美契合卡友的使用習慣。內飾方面,駕駛室采用直通式儀表臺,轎車化的駕駛艙布局,各類操作觸手可及,打造出極致的操控體驗;10英寸多媒體大屏可提供多種娛樂功能,同時還搭配有4方位影像,減少了駕駛盲區,提高了駕駛安全性。

而且,為了滿足年輕用戶群體的個性化需求,大運V7H還不斷更新設計,做到各類群體的審美兼顧。如整體采用大運V平臺的家族造型風格,沉穩大氣的同時整車辨識度更高,這是大運重卡的家族式特點,也已經受住市場的檢驗。除了傳統的紅藍車身配色,大運V7H還推出了多種個性化顏色,以滿足年輕卡友的個性化需求。另外,熏黑鷹眼大燈搭配流線型車身,又讓整車在視覺上盡顯靈動。

顏值上的出類拔萃,讓大運V7H先聲奪人,而性能上的高人一等更使其能夠傲視群雄,成為細分領域的領頭羊車型。據介紹,該車在誕生之初就采用管線束分層、分離設計,車輛出現問題時方便快速檢修,為卡友節省時間;而且,整車進行了可靠性耐久試驗,6000公里的起伏路、顛簸路等真實嚴苛路況測試,實現了車輛故障頻次低、維護便利、維護費用低、出勤率高的效果。

安全方面,大運V7H給人“霸道總裁”的安全感,多項被動結構+主動智能系統相結合,最大限度地減少了事故發生的概率和損失,為卡友安全行車保駕護航。

少年氣、高顏值、強實力……這些只是大運V7H天然氣牽引車身上的標簽,它們一起構建了大運V7H的內涵與外延。但無論外界賦予怎樣的形象,對大運重卡來說,做一款高效、可靠、高品質的車輛是企業永遠的追求,是大運重卡的初心,也是TA的堅持。

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