大暑運(yùn)金氣，荊揚(yáng)不知秋。根據(jù)我國交通運(yùn)輸部法規(guī)要求，于2020年5月1日對最高車速大于或等于90 km/h的牽引車輛與掛車均應(yīng)安裝電子制動(dòng)系統(tǒng) （EBS），EBS的性能應(yīng)符合GB 12676和GB/T 13594的規(guī)定。為解決卡友們的疑惑，在這里提供一些技術(shù)性的知識(shí)幫大家解答。
一、什么是EBS：
EBS又稱為電子制動(dòng)控制系統(tǒng)，是一種電控系統(tǒng)，完全采用電控氣制動(dòng)，提高制動(dòng)舒適性和安全性。該系統(tǒng)在原有的防抱死控制（ABS）功能上增加了制動(dòng)管理功能，且在EBS電控系統(tǒng)上可以拓展許多制動(dòng)輔助系統(tǒng)，如ESC車身穩(wěn)定性制動(dòng)系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航制動(dòng)系統(tǒng)、CWS防碰撞預(yù)警制動(dòng)系統(tǒng)和AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)。
二、ABS與EBS的區(qū)別
ABS | EBS |
基于常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn) | 制動(dòng)系統(tǒng)屬于EBS的一部分 |
控制為氣控信號(hào) | 控制為電子信號(hào) |
功能僅為車輪防抱死 | 主要功能為集成 單個(gè)車輪制動(dòng)&行駛及管理功能 (ABS, ESC, 減速度控制,輔助制動(dòng)控制…). |
拓展其它功能(如 ASR，AEBS)時(shí)需要增加額外的零件 | 拓展其它功能時(shí)，不需要增加新的零件，只需更改ECU參數(shù)設(shè)置 |
通過更改不同的常規(guī)閥進(jìn)行制動(dòng)力分配調(diào)節(jié) | 自動(dòng)制動(dòng)力分配 |
三、EBS的主要功能
EBS除了具有ABS的功能外，還具有以下附加制動(dòng)管理功能
四、EBS的組成
1、EBS系統(tǒng)制動(dòng)信號(hào)傳感器
制動(dòng)信號(hào)傳感器以電信號(hào)和氣壓信號(hào)的形式，產(chǎn)生制動(dòng)信號(hào)來控制電子控制制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)壓力的升高和降低，它同時(shí)具有雙回路的氣控和雙回路的電控，促動(dòng)踏板的行程信號(hào)同時(shí)被2套系統(tǒng)記錄，當(dāng)電控失效時(shí)，氣控雙回路系統(tǒng)能夠保證車輛所需要的制動(dòng)。另外，當(dāng)雙回路中的一回路失效時(shí)，另一回路仍起作用，進(jìn)而來保證制動(dòng)系統(tǒng)的高安全性。
2、EBS系統(tǒng)單通道控制模塊
①控制前橋的制動(dòng)壓力
②產(chǎn)生前橋備壓
③內(nèi)置一個(gè)比例電磁閥和一個(gè)壓力傳感器
3、EBS系統(tǒng)雙通道控制模塊
①控制后橋制動(dòng)壓力
②獨(dú)立的ECU控制：
壓力調(diào)節(jié)控制
傳感器監(jiān)控（速度/壓力/磨損傳感器）
ABS控制功能
③減少后橋和駕駛室之間的線束連接
④產(chǎn)生后橋備壓
4、EBS系統(tǒng)電控掛車控制閥
①掛車控制閥內(nèi)置比例電磁閥，繼動(dòng)閥和壓力傳感器，用來控制調(diào)節(jié)掛車接頭處的壓力。
②保留備壓控制
五、EBS應(yīng)用圖示
