4月30日，北京車展正在如火如荼之際，“揚帆2024——遠航汽車賽道體驗日”在北京金港賽車場激情開跑。近百家專業媒體駕馭遠航Y6、H8兩款主力車型圓滿完成遠航汽車的賽道首秀。
動若游龍 遠航Y6
遠航Y6作為遠航汽車旗下首款超豪華D級行政轎車，擁有5270mm的車身長度，軸距更達到驚人的3130mm，在賽道中卻展現出驚人的靈動。
強勁的雙電機四驅帶來500kW的輸出功率，以及745N·m的峰值扭矩，踏板下探的那一刻，澎湃的動力裹挾著強烈的推背感瞬間點燃每一位駕駛者的荷爾蒙，僅須3.2s的0-100km/h加速能力在專業賽道的極致體驗讓人酣暢淋漓。
與此同時，遠航Y6搭載了全鋁合金底盤與博世iBooster線控制動、博世ESP9.3車身穩定控制系統、Brembo賽車級剎車系統、華為動能回收系統、CDC智能減震系統等強悍配置，不僅在賽道的直線加速中迅猛平順，各類彎道表現更為平穩可靠，游刃有余。
踏浪如瀾 遠航H8
如果說遠航Y6在賽道上宛若靈動的一抹驚鴻，作為定位大型超豪華SUV的遠航H8則盡顯從容與優雅，縱然驚濤在前，依舊如履微瀾。
盡管擁有更高的車身高度與重量，此次試駕的遠航H8四驅雙電機版依舊能夠達到3.8S的零百加速能力，實際的賽道體驗上完全不遜任何一款高性能車。
當天氣溫已經達到近30度，賽道溫度更為熱烈。遠航汽車采用布雷博（Brembo）四活塞固定式卡鉗、高碳合金剎車盤，具有耐高溫和抗磨損性能，散熱性能優越；并且，全系配備馬牌、倍耐力等一流品牌輪胎，輪胎斷面寬大，能夠提供優秀的路面制動附著力，降低制動距離，為高強度的賽道試駕提供穩定保障。
據介紹，遠航經過連續20次150km/h-0制動，制動盤溫度仍在600℃以內，摩擦系數衰退后依在0.25以上，累計開展6.4萬公里黃山試驗，具有卓越的制動穩定性，確保高速行駛和緊急制動性能安全，因此才有從容應對賽道挑戰的底氣。
底蘊十足 遠航揚帆
遠航汽車之所以具備劍指高端新能源市場的實力，首先得益于背靠大運集團三十余年的造車底蘊。不僅擁有從摩托車、重卡到乘用車，再到新能源的體系化技術管理能力，更具備敏銳把握市場與用戶趨勢，精準產品定義的能力。
與此同時，遠航汽車全面整合行業優勢資源，與博世、華為、阿里斑馬等“冠軍”企業深度戰略合作，打造獨具“中式美學”與“極致性能”的中式豪華旗艦品牌。
自去年11月開售以來，遠航汽車在半年時間內，已經面向全國布局了超過150家直營店，覆蓋超過97%以上的省會城市，并預計在未來三年內達到全國1000家的門店總量。同時，海外市場的積極拓展也取得矚目成績，在今年的廣交會以及正在同期舉辦的北京車展上，遠航汽車展臺都成為海外客戶/媒體競相關注的中國品牌之一。
